Bentuk Lokomotif

Secara umum, bentuk lokomotif terbagi menjadi lima jenis utama. Berikut ini lima bentuk umum lokomotif yang dirangkum dari Wikipedia Bahasa Inggris.

Read more...

Lima Lokomotif Terkuat di Dunia

Berikut ini ada beberapa lokomotif terkuat di Dunia yang dirangkum dari Wikipedia Bahasa Inggris.

Read more...

Breitspurbahn

Perbandingan lokomotif breitspurbahn dengan lokomotif biasa.

Rute breitspurbahn.

Breitspurbahn (artinya sepur yang lebar) adalah lebar sepur (track gauge) terlebar yang pernah ada. Breitspurbahn memiliki lebar sepur 3000 mm, dua kali lebar sepur standar (1435 mm) dan hampir tiga kali lebar sepur cape (1067 mm).

Read more...

Rel

Struktur rel, penampang depan

Rel adalah tempat kereta api melaju. Rel juga merupakan pengendali arah kereta api, dan oleh karena itulah kereta api tidak memiliki setir. Rel dipasang sepasang di atas bantalan rel dan disatukan oleh penambat rel. Landasan paling bawah rel adalah batu kricak yang berguna untuk meredam getaran sehingga bogie tidak rusak. Satu kesatuan ini disebut sepur (track).

Read more...

Pantograf

Pantograf tipe berlian (diamond)

Pantograf adalah sebuah 'pengambil arus' dari kawat LAA (Listrik Aliran Atas). Pantograf itu sendiri ditempatkan di atap kereta.
Pantograf ditemukan oleh John Q. Brown pada tahun 1903. Pantograf buatannya berbentuk seperti berlian yang masih digunakan sampai sekarang oleh beberapa lokomotif listrik.

Read more...

Lokomotif Diesel Elektrik

Skema lokomotif diesel elektrik

Lokomotif diesel elektrik merupakan lokomotif bermesin diesel yang menggunakan daya listrik untuk menggerakkan roda. Roda dan mesin sebenarnya tidak tersambung secara mekanik (tidak ada gardan). Mesin menggerakkan Generator DC atau Alternator AC, yang akan mengalirkan arus listrik ke motor traksi di masing-masing as roda. Motor traksi inilah yang akan menggerakkan roda.

Read more...

Lokomotif Diesel Hidrolik

Sistem transmisi hidrolik

Lokomotif diesel hidrolik adalah lokomotif diesel (lokomotif dengan tenaga mesin diesel) dengan transmisi minyak hidrolik.
Secara garis besar, mesin diesel pada lokomotif hidrolik akan menggerakkan kipas hidrolik untuk mengalirkan minyak hidrolik ke turbin radial. Turbin radial inilah yang akan menggerakkan roda. Sistem ini menjadi satu kesatuan yang dinamakan Hydraulic Torque Converter.

Read more...