KPH!®: Kereta Api

Tampilkan postingan dengan label Kereta Api. Tampilkan semua postingan

Tampilkan postingan dengan label Kereta Api. Tampilkan semua postingan

Sabtu, 16 April 2016

Tujuh Stasiun Kereta Api Tertinggi di Dunia

Stasiun kereta api dibuat untuk beberapa tujuan tertentu, seperti menaikturunkan penumpang, menghubungkan daerah terpencil dangan kota besar, dan memuat hasil bumi. Ada pula beberapa stasiun yang sengaja dibuat sekadar untuk menjadi tempat persilangan kereta api dan menjadi daya tarik tersendiri. Beberapa stasiun tertinggi berikut ini memiliki karakteristiknya sendiri-sendiri. berikut tujuh stasiun tertinggi di dunia yang dirangkum dari Wikipedia Bahasa Inggris.

Rabu, 23 September 2015

Rem Dinamis

Beberapa lokasi perangkat rem dinamis pada lokomotif diesel elektrik.

Rem dinamis adalah sebuah rangkaian rem yang menggunakan motor traksi sebagai remnya. Rem dinamis biasanya ditemukan pada semua kendaraan yang menggunakan motor listrik sebagai penggeraknya, terutama lokomotif diesel elektrik dan lokomotif listrik. Secara umum, rem dinamis mengubah energi kinetik menjadi energi listrik.

Jumat, 14 Juni 2013

Breitspurbahn

Perbandingan lokomotif breitspurbahn dengan lokomotif biasa.

Rute breitspurbahn.

Breitspurbahn (artinya sepur yang lebar) adalah lebar sepur (track gauge) terlebar yang pernah ada. Breitspurbahn memiliki lebar sepur 3000 mm, dua kali lebar sepur standar (1435 mm) dan hampir tiga kali lebar sepur cape (1067 mm).

Kamis, 13 Juni 2013

Rel

Struktur rel, penampang depan

Rel adalah tempat kereta api melaju. Rel juga merupakan pengendali arah kereta api, dan oleh karena itulah kereta api tidak memiliki setir. Rel dipasang sepasang di atas bantalan rel dan disatukan oleh penambat rel. Landasan paling bawah rel adalah batu kricak yang berguna untuk meredam getaran sehingga bogie tidak rusak. Satu kesatuan ini disebut sepur (track).

Rabu, 08 Mei 2013

Pantograf

Pantograf tipe berlian (diamond)

Pantograf adalah sebuah 'pengambil arus' dari kawat LAA (Listrik Aliran Atas). Pantograf itu sendiri ditempatkan di atap kereta.
Pantograf ditemukan oleh John Q. Brown pada tahun 1903. Pantograf buatannya berbentuk seperti berlian yang masih digunakan sampai sekarang oleh beberapa lokomotif listrik.

Sabtu, 05 Januari 2013

Lokomotif Climax

Lokomotif Climax milik Willamsport & North Branch Railroad

Lokomotif Climax adalah lokomotif dengan sistem roda gigi dan gardan seperti pada lokomotif heisler. Dua silinder yang ditempatkan diagonal pada lokomotif climax akan menggerakkan kotak reverser (dalam dunia otomotif disebut gearbox) yang berguna untuk mengarahkan laju lokomotif (ke depan atau belakang).

Jumat, 04 Januari 2013

Lokomotif Heisler

Lokomotif heisler milik Middle Fork R.R. Co. di Ellamore, West Virginia

Cara kerja lokomotif ini mirip dengan mesin V, yakni kedua silinder ditempatkan dalam posisi 45 derajat membentuk huruf V. Silinder ini akan memutar gardan yang ada di bawah lokomotif, tepat di tengah (bukan di pinggir).

Selasa, 09 Oktober 2012

Lokomotif Shay

Ephraim Shay

Lokomotif Shay adalah lokomotif dengan sistem gir yang paling pertama diciptakan. Lokomotif Shay didesain oleh Ephraim Shay pada tahun 1877. Ephraim Shay sendiri adalah seorang guru SMP, Komisaris Perusahaan KA, investor, tukang kayu, dan dokter di sebuah rumah sakit di Michigan.

Minggu, 30 September 2012

Lokomotif Fairlie

Robert Francis Fairlie

Lokomotif Fairlie merupakan salah satu jenis lokomotif artikulasi dengan dua boiler kembar di depan dan belakang, atau dengan tangki batubara dan air yang dipendekkan tingginya. Lokomotif fairliedibuat oleh ilmuwan Skotlandia bernama Robert Francis Fairlie pada tahun 1864. Konsep lokomotif fairlie masih dipakai untuk hampir semua jenis lokomotif diesel dan listrik masa kini, yaitu bisa berjalan dengan posisi depan atau belakang yang menghadap depan.

Lokomotif Meyer

Lokomotif Meyer milik Deutsche Bahn

Lokomotif Meyer merupakan salah satu jenis lokomotif artikulasi, yaitu lokomotif yang memiliki satu atau lebih bogie yang tidak terikat pada boiler. Lokomotif berbeda dengan lokomotif mallet, semua bogie pada lokomotif meyer tidak terikat pada boiler, memungkinkan mereka bebas berbelok ke kanan atau ke kiri

Senin, 24 September 2012

Lokomotif Mallet

Anatole Mallet diabadikan di perangko.

Lokomotif Mallet adalah lokomotif dengan dua bogie yang berdekatan satu sama lain, berbeda dengan lokomotif garratt yang bogienya hanya ada di kedua ujung boiler. Lokomotif mallet diciptakan oleh Anatole Mallet, seorang insinyur Swiss.

Minggu, 23 September 2012

Lokomotif Garratt

Herbert William Garratt

Lokomotif Garratt adalah sebuah jenis lokomotif uap karya Herbert William Garratt, seorang insinyur kereta api dari Inggris. Lokomotif garratt terbagi menjadi tiga bagian utama. Bagian pertama adalah boiler atau ketel uapnya, dan sisanya untuk bogie rodanya.

Sabtu, 28 Januari 2012

Argo Cahaya, Kereta Supercepat Saingan Shinkansen

Model Argo Cahaya.

Indonesia baru-baru ini akan merintis sebuah kereta supercepat yang akan dinamai Argo Cahaya.
Argo Cahaya ini akan dioperasikan di lintas Jakarta-Surabaya dengan kecepatan 300-600 km/jam. Argo Cahaya akan mengadopsi teknologi Shinkansen dari Jepang.

Selasa, 20 September 2011

Microsoft Train Simulator

Kabin dari CC 203

Microsoft Train Simulator, atau sering disebut dengan MSTS, adalah sebuah 'simulator' kereta api. Sama seperti namanya, disini anda akan mendapat beberapa misi yang terpisah di tempat-tempat berbeda.

Selasa, 29 Maret 2011

KA Batik Masuk Rekor MURI

Kereta eksekutif argo dengan nomor seri K1-02527 yang dihias eksteriornya dengan motif batik bercorak khas dari tiga daerah di Pulau Jawa dan salah satu tokoh pewayangan, Bima, masuk dalam Museum Rekor Indonesia (MURI).

Babaranjang, KA Terpanjang se-Indonesia

Kereta ini merupakan rangkaian kereta pengangkut batubara yang panjangnya mencapai 45 gerbong. masing-masing gerbong memiliki panjang sekitar 15 meter. Kalau kita kalikan, 15 x 45 = 475 meter!! Tak ada yang bisa membayangkan kalau KA ini memasuki stasiun.

Langganan: Postingan (Atom)