Lokomotif D 52

Lokomotif D 52 87

Lokomotif D 52 adalah lokomotif pertama yang dibeli oleh DKA (Djawatan Kereta Api) saat itu. Lokomotif ini bernama asli Mikado dan dipesan langsung dari pabrik Krupp di Jerman. Mikado yang dipesan berjumlah 100 unit. Tentu saja ini merupakan pesanan lokomotif terbanyak dalam sejarah DKA.

Read more...

Lokomotif E 10

E 10 51 dinaikkan ke kapal dari pelabuhan di Jerman.

E 10 adalah lokomotif bergigi yang didatangkan khusus ke Sumbar untuk menarik rangkaian KA Batubara dari Ombilin ke Teluk Bayur untuk selanjutnya dipasok menuju Jawa. Tanjakan berat dan bergigi pun ditaklukkannya demi menarik KA Batubara khas minangkabau tersebut. Jalur sepanjang 290 km dilaluinya setiap hari. Karena kehandalannya, masyarakat sekitar menyebutnya ‘Mak Itam’.

Read more...

Lokomotif B 27

Lokomotif B27 adalah lokomotif dengan susunan gandar 0-4-2 yang dibuat oleh perusahaan lokomotif Hartmann di Chemnitz, Jerman. Lokomotif ini adalah lokomotif awet yang dipakai lebih dari 50 tahun. Perusahaan SJS (Semarang-Joana Stoomtram Maatshappij) Memesan lokomotif ini sebanyak 16 buah yang terdiri dari B2701 sampai B2716.

Read more...

Lokomotif F 10

Brosur Lokomotif F 10 yang dibuat oleh Hanomag.

Lokomotif F 10 terlahir untuk menyaingi lokomotif kuat dari Swiss, Gölsdorf 380. Gölsdorf 380 adalah lokomotif karya Dr. Karl Göelsdorf yang susunan gandarnya 2-10-2. Sedangkan F 10 adalah lokomotif karya Dr Ing. Erich Metzeltin dengan susunan gandar 2-12-2. Karena lokomotif ini spesial untuk pulau Jawa, maka dia dijuluki ‘Javanic’ yang berarti Milik Jawa.

Read more...

Lokomotif B25

Lokomotif B25 (kanan) dan C 12. [foto oleh Bagazi]

Lokomotif B25 adalah lokomotif dengan roda gigi yang benar-benar cocok untuk tanjakan dengan gradien di atas 4 persen. Lokomotif B25 merupakan salah satu dari tiga lokomotif yang dilengkapi dengan roda gigi. B25 mampu menaiki tanjakan dengan gradien hingga 6.5 persen. Meskipun hanya dengan kecepatan 10 km/jam.

Read more...

Lokomotif BB10

Lokomotif BB 10 05 (Foto oleh Jayakarta)

Lokomotif BB10 adalah lokomotif mallet dengan susunan gandar 0-4-4-2T. Lokomotif ini dibuat oleh Pabrik Hartmann dan Schwartzkopff, Jerman. Lokomotif BB10 Mendapat julukan ‘Si Celana Pendek’ oleh masyarakat sekitar karena lokomotif ini adalah lokomotif dengan penutup roda yang bisa dibilang pendek. Julukan lain yang diberikan oleh Orang-orang Belanda adalah ‘Plantation Mallet’ atau lokomotif perkebunan.

Read more...

Lokomotif B52

(Foto oleh Bagazi)

B52 adalah lokomotif dengan susunan gandar 0-4-0 buatan pabrik Hartmann di Chemwitz, Jerman. Lokomotif B52 memiliki tender yang berfungsi untuk menampung batu bara dan kayu. Tender ini memiliki penutup sehingga batu bara tidak mudah basah. Oleh beberapa railfans, lokomotif ini dijuluki ‘berhidung dua’ karena seolah olah lokomotif ini tidak perlu diputar di jembatan putar saat sudah sampai stasiun tujuan.Tinggal sambung dan beres!

Read more...